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Abandon pour la BMW #95 à Daytona

Qualifiés au 7e rang de la catégorie GTD Pro, l’équipage de la BMW #95 composé de Spengler et des Américains Bill Auberlen, John Edwards et Chandler Hull, avaient avant cela fait preuve d’une remarquable régularité, qui leur avait permis de se hisser à la sixième place de leur catégorie, et d’envisager une place dans le top 5 final. C’est au final un problème de direction assistée qui a mis fin à la course des quatre hommes, à quelques heures de l’arrivée. Pour Bruno Spengler, il s’agit du premier abandon à Daytona en six participations.

Cap sur le Super GT japonais avec BMW en 2023

Bruno Spengler disputera plusieurs manches du très relevé Super GT, le championnat GT japonais, au volant d’une BMW M4 GT3, toujours avec le statut de pilote officiel pour la marque allemande. Il évoluera également sur plusieurs manches du championnat italien.

A 39 ans, Spengler découvrira un nouveau championnat, lui qui a déjà évolué, outre le championnat DTM en Allemagne où il a évolué durant près de 15 ans, dans des séries aux Etats-Unis, en Italie, ou même en Australie avec BMW.

Le franco-canadien défendra les couleurs du Team Studie dans la catégorie GT300, aux côtés du Japonais Seiji Ara, ancien vainqueur des 24 Heures du Mans. Spengler devrait ainsi disputer cinq manches du championnat Super GT, qui en compte huit.

Il sera au départ de la manche d’ouverture à Okayama les 15 et 16 avril, puis retrouvera la série fin août à Suzuka, avant de disputer les trois derniers rendez-vous du calendrier, à Sugo, Autopolis, puis Motegi.

A noter que le Team Studie s’apprête à disputer sa deuxième saison en GT japonais, après une première expérience en 2022 plutôt réussie, avec notamment une victoire de catégorie à Suzuka.

« Je suis très heureux d’avoir l’opportunité de découvrir le championnat Super GT, une série très relevée et très populaire au Japon », se réjouit Spengler. « C’est un nouveau challenge pour moi, avec tous les circuits à découvrir, mais c’est un beau challenge. »

Revoir : DTM-Champion Bruno Spengler stellt sein Team vor.

REVOIR – 2018 BMW M5 vs. Police

2018 All new BMW M5 Premiere with NFS Payback / Neuer BMW M5 Verfolgungsjagd mit Autobahn Polizei / Need for Speed / Premiere with Bruno Spengler / DTM

BMW SIM ACADEMY I EPISODE 6 I THE BMW M MOTORSPORT SIMULATOR.

In our final #BMWSIMAcademy episode, BMW works driver Bruno Spengler and the sim racers Nils Naujoks and Maximilian Benecke take you on a tour of the hallowed halls of BMW Motorsport. Come along and take a look behind the scenes and marvel at THE MACHINE – BMW M’s million Euro simulator.

BMW SIM ACADEMY I EPISODE 5 I CAR CONTROL.

In episode 5 of the #BMWSIMAcademy BMW Esports plays with the edge of the grip. To get the tyres smoking, BMW works driver Bruno Spengler and the sim racers Nils Naujoks and Maximilian Benecke brought along someone who lives life at the limit. Explore the limits of virtual physics with Red Bull Driftbrother Joe Hountondji.

BMW SIM ACADEMY I EPISODE 4 I DRIVING FOR BEGINNERS.

When you start SIM racing, there are many wrong patterns you can get into the habit of. To prevent this, BMW works driver Bruno Spengler and sim racer Nils Naujoks will give you a few tips on corners that you can take to heart right from the beginning.

BMW SIM ACADEMY I EPISODE 3 I SIM RACING MYTHS.

When it comes to sim racing, there are a lot of rumours and myths. In Episode 3 of the #BMWSIMAcademy, our experts Bruno Spengler and Maximilian Benecke debunk three of the most common misconceptions.