Les débuts en karting et en monoplace

1995 - 2003

Dès son plus jeune âge, Bruno nourrit une véritable passion pour la vitesse.
Installé au Québec avec sa famille, il débute en karting en 1995 et s’impose rapidement
comme l’un des talents les plus prometteurs de sa génération. Champion d’Alsace, vainqueur de compétitions nationales et présent sur les podiums européens, il se forge une réputation de battant, précis et déterminé.

L’année 2000 marque un tournant important : il décroche le titre de Champion de France Élite de karting, confirmant son statut d’espoir majeur du sport automobile.

Quelques années plus tard, il franchit le pas vers la monoplace, en
Formule Renault, où ses résultats confirment son potentiel. Entre l’Europe et l’Amérique du Nord, il enchaîne victoires et podiums, et attire déjà l’attention des grandes écuries.
Ces premiers succès jettent les bases d’une carrière qui s’annonce hors du commun.

L’ascension en Formule 3

2003 - 2005

En 2003, Bruno intègre la Formule 3 Euro Series, championnat réputé pour révéler de futurs grands noms de la discipline. Sur les circuits européens, il affronte une génération de pilotes talentueux et s’impose par sa combativité.

Dès cette époque, il bénéficie déjà du soutien de Mercedes, qui croit fermement en son potentiel. Mais la saison débute par une épreuve difficile : lors des essais de pré-saison, il est victime d’un accident sérieux et se fracture plusieurs vertèbres. Un coup dur qui le pénalise pour le reste du championnat et freine temporairement sa progression.

Malgré ce revers, Bruno ne renonce pas. Son courage et sa détermination lui permettent de revenir rapidement au volant et de poursuivre son ascension. Cette épreuve forge chez lui une résilience exceptionnelle, qui deviendra un atout majeur dans toute sa carrière.

L’arrivée en DTM avec Mercedes

2005 - 2012

2005 marque un tournant décisif : Bruno rejoint le prestigieux championnat DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) au volant d’une Mercedes. Dès ses premières saisons, il impressionne par sa régularité et son sang-froid. En 2006 et 2007, il termine vice-champion et devient rapidement l’un des piliers de la marque à l’étoile.

Son style de pilotage incisif, allié à une grande constance, lui vaut le surnom de “The Secret Canadian”. Pendant plus de six ans, il cumule podiums et victoires, et s’installe comme une référence du DTM, respecté autant par ses équipiers que par ses adversaires.

Le sacre en DTM avec BMW

2012 - 2019

En 2012, Bruno rejoint BMW pour le grand retour de la marque en DTM. C’est un pari risqué… mais l’histoire est magnifique. Au sein du BMW Team Schnitzer, il réalise une saison exceptionnelle, marquée par quatre victoires décisives. Tout se joue lors de la finale à Hockenheim : sous une pression immense, Bruno décroche la couronne et devient Champion DTM.

Ce titre, le premier pour BMW dès son année de retour, reste un moment fort de sa carrière et de l’histoire du championnat. Pour Bruno, c’est aussi l’aboutissement d’années d’efforts et la récompense d’une fidélité sans faille à sa passion.

Nouvelles aventures en endurance, GT et esport

2020 - 2024

Après plus d’une décennie au sommet du DTM, Bruno élargit son horizon vers de nouveaux défis. Il s’illustre dans les courses d’endurance et les championnats GT, disciplines où l’expérience et la stratégie comptent autant que la vitesse pure.

On le retrouve aux 24 Heures du Mans, en IMSA aux États-Unis, mais aussi en Super GT au Japon et en GT italien, où il décroche en 2023 le titre de Champion du Campionato Italiano Gran Turismo Sprint.

Pendant la période de la pandémie de Covid-19, Bruno reste fidèle à la compétition en se lançant dans l’esport automobile. Sur la plateforme iRacing, il représente l’équipe BS+Competition, disputant de nombreuses courses virtuelles au plus haut niveau. Une expérience qui illustre sa passion intacte pour le pilotage, quel que soit le format, et son envie de se mesurer aux meilleurs, sur piste réelle comme en simulation.

Ces aventures confirment sa polyvalence et sa capacité à briller sur des terrains très différents, toujours animé par la même énergie et la même passion pour la course.

UN NOUVEAU CHAPITRE AVEC BUGATTI

2025 ...

En 2025, une nouvelle page s’ouvre. Après 13 années marquées par des succès avec BMW, Bruno devient Pilote Officiel Bugatti. Il succède à Pierre-Henri Raphanel et prend le rôle d’ambassadeur d’une marque mythique, synonyme d’excellence et de performance.

Un symbole fort : Bugatti est installé à Molsheim, en Alsace, tout près de son lieu de naissance. Pour Bruno, ce partenariat est à la fois un retour aux sources et une nouvelle mission exaltante.

Son rôle dépasse la simple démonstration de véhicules : il incarne l’esprit Bugatti lors d’événements exclusifs à travers le monde, partage son expertise avec les clients et accompagne la marque dans son rayonnement international.

En parallèle, Bruno reste un compétiteur dans l’âme : il continue de participer régulièrement à des courses de karting ainsi qu’à diverses compétitions automobiles. Toujours animé par la passion du pilotage, il entretient ce lien direct avec la course qui a façonné toute sa carrière.

palmares

2024
🎯 Série🚗 Équipe📍 Auto / ⚙️ Pneus🏁 Résultat📈 Stats
Super GT Japan – GT300 #7 BMW M Team Studie x CRS BMW M4 GT3 · Yokohama 15ᵉ · 16 pts 5 courses · 0V · 0P · 0PP · 0MT
Goodwood Revival – St. Mary’s Trophy Morris Cooper S 11ᵉ 1 course · 0V · 0P · 0PP · 0MT
GT Winter Series – GT3 FK Performance Motorsport BMW M4 GT3 2 courses · 0V · 0P · 0PP · 0MT
SKUSA SuperNationals XXVII – KA100 Master Velocity Racing Sodi Kart · IAME KA100 · Evinco SK-H2 6ᵉ
2023
SérieÉquipeAuto / PneusRésultatStats
Italian GT – Sprint (GT3 Pro) BMW Italia Ceccato BMW M4 GT3 · Pirelli 🏆 1ᵉʳ · 98 pts 8 courses · 2V · 5P · 0PP · 0MT
ADAC GT Masters FK Performance Motorsport BMW M4 GT3 · Pirelli 20ᵉ · 31 pts 2 courses · 1V · 1P · 0PP · 0MT
Super GT Japan – GT300 BMW Studie BMW M4 GT3 · Michelin 21ᵉ · 8 pts 5 courses · 0V · 0P · 0PP · 0MT
IMSA SportsCar – GTD Pro Turner Motorsport BMW G82 M4 GT3 · Michelin 27ᵉ · 245 pts 1 course · 0V · 0P · 0PP · 0MT
2022
SérieÉquipeAutoRésultat
DTM Classic Cup Class 6 BMW E36 320i STW 4ᵉ · 12 pts
DTM Classic Cup BMW E36 320i STW 2 courses · 0V · 1P · 0PP · 0MT
2021
SérieÉquipeAuto / PneusRésultatStats
IMSA Sportscar – GTLM BMW Team RLL BMW M8 GTE · Michelin 7ᵉ · 1251 pts 4 courses · 0V · 2P · 0PP · 0MT
Italian GT Endurance – GT3 Ceccato Racing BMW M6 12ᵉ · 11 pts 4 courses · 0V · 0P · 0PP · 0MT
2020
SérieÉquipeAuto / PneusRésultatStats
IMSA Sportscar – GTLM BMW Team RLL BMW M8 GTE · Michelin 4ᵉ · 313 pts 11 courses · 1V · 4P · 0PP · 0MT
24 Heures de Daytona – GTLM BMW Team RLL BMW M8 GTE 5ᵉ 1 course · 0V · 0P · — · —
FIA WEC – LMP1 ByKolles Racing Team ENSO CLM P1/01 · Michelin 2 courses · 0V · 0P · 0PP · 0MT
Italian GT Endurance – GT3 BMW Team Italia BMW M6 GT3 16ᵉ · 7 pts 1 course · 0V · 0P · 0PP · 0MT
2019
SérieÉquipeAuto / PneusRésultatStats
DTM BMW Team RBM BMW M4 DTM · Hankook 9ᵉ · 106 pts 18 courses · 1V · 2P · 0PP · 0MT
2018
SérieÉquipeAuto / PneusRésultatStats
DTM BMW Team RBM BMW M4 (F82) DTM · Hankook 12ᵉ · 85 pts 19 courses · 0V · 1P · 0PP · 0MT
FIA WEC – LMGTE Pro BMW Team MTEK BMW M8 GTE · Michelin 1 course · 0V · 0P · 0PP · 0MT
FIA WEC – LMGTE (saison) BMW Team MTEK BMW M8 GTE · Michelin 28ᵉ · 8 pts
Italian GT – GT3 BMW Padova Team BMW M6 GT3 25ᵉ · 17 pts 2 courses · 0V · 1P · 0PP · 0MT
2017
SérieÉquipeAuto / PneusRésultatStats
DTM BMW Team RBM BMW M4 DTM · Hankook 13ᵉ · 75 pts 18 courses · 1V · 3P · 1PP · 1MT
IMSA – GTLM BMW Team RLL BMW M6 GTLM · Michelin 26ᵉ · 23 pts 1 course · 0V · 0P · 0PP · 0MT
Intercontinental GT Challenge ROWE Racing BMW M6 GT3 · Pirelli 16ᵉ · 1 pt 1 course · 0V · 0P · 0PP · 0MT
Blancpain GT Endurance – Pro Cup ROWE Racing BMW M6 GT3 · Pirelli 24ᵉ · 5 pts 4 courses · 0V · 0P · 0PP · 0MT
ADAC Nürburgring 24H – SP9 Schubert Motorsport BMW M6 GT3 11ᵉ 1 course · 0V · 0P · 0PP · 0MT
24H Nürburgring – Qualifying – SP9 Schubert Motorsport #20 BMW M6 GT3 1 course · 0V · 0P · 0PP · 0MT
VLN Langstrecken Serie – SP9 Schubert Motorsport BMW M6 GT3 2 courses · 0V · 0P · 0PP · 0MT
2016
SérieÉquipeAuto / PneusRésultatStats
DTM BMW Team MTEK #7 BMW M4 DTM (P66) · Hankook 15ᵉ · 51 pts 18 courses · 0V · 1P · 0PP · 0MT
IMSA – GTLM BMW Team RLL BMW M6 GTLM · Michelin 18ᵉ · 60 pts 2 courses · 0V · 1P · 0PP · 0MT
Australian GT Championship MARC GT BMW F13 M6 GT3 · Pirelli 2 courses · 0V · 0P · 0PP · 0MT
CAMS Australian Endurance MARC Cars Australia BMW M6 GT3 · Pirelli 1 course · 0V · 0P · 0PP · 0MT
2015
SérieÉquipeAuto / PneusRésultatStats
DTM BMW Team MTEK BMW M4 DTM · Hankook 5ᵉ · 123 pts 18 courses · 0V · 6P · 1PP · 0MT
IMSA – GTLM BMW Team RLL #25 BMW Z4 GTE · Michelin 21ᵉ · 33 pts 1 course · 0V · 1P · 0PP · 0MT
ADAC GT Masters BMW Sports Trophy Team Schubert BMW Z4 GT3 · Pirelli 25ᵉ · 30 pts 2 courses · 0V · 1P · 0PP · 0MT
Blancpain GT Endurance – Pro Cup ROAL Motorsport BMW Z4 25ᵉ · 4 pts 2 courses · 0V · 0P · 0PP · 0MT
2014
SérieÉquipeAuto / PneusRésultatStats
DTM BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM · Hankook 11ᵉ · 42 pts 10 courses · 0V · 2P · 0PP · 0MT
2013
SérieÉquipeAutoRésultat
DTM BMW Team Schnitzer BMW M3 DTM 3ᵉ · 82 pts · 10 courses · 1V · 3P · 2PP · 0MT
2012
SérieÉquipeAutoRésultat
DTM BMW Team Schnitzer BMW M3 DTM 🏆 1ᵉʳ · 149 pts · 10 courses · 4V · 6P · 3PP · 2MT
2011
SérieÉquipeAutoRésultat
DTM HWA Team AMG Mercedes C-Class (2009) 3ᵉ · 51 pts · 10 courses · 2V · 5P · 4PP · 2MT
2010
SérieÉquipeAutoRésultat
DTM HWA Team AMG-Mercedes C-Klasse ’08 3ᵉ · 66 pts · 11 courses · 2V · 8P · 0PP · 2MT
2009
SérieÉquipeAutoRésultat
DTM HWA Team Mercedes C-Class ’09 4ᵉ · 41 pts · 10 courses · 0V · 3P · 1PP · 0MT
2008
SérieÉquipeAutoRésultat
DTM HWA Team Mercedes C-Class ’08 5ᵉ · 38 pts · 11 courses · 0V · 2P · 1PP · 1MT
2007
SérieÉquipeAutoRésultat
DTM DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes Mercedes C-Class ’07 2ᵉ · 47 pts · 10 courses · 1V · 4P · 3PP · 3MT
2006
SérieÉquipeAutoRésultat
DTM DaimlerChrysler Bank AMG-Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse ’06 · Dunlop 2ᵉ · 63 pts · 10 courses · 4V · 5P · 2PP · 4MT
2005
SérieÉquipeAutoRésultat
DTM Junge Gebrauchte von Mercedes AMG-Mercedes C-Klasse 15ᵉ · 5 pts · 11 courses · 0V · 0P · 0PP · 0MT
2004
SérieÉquipeAutoRésultat
Formula 3 Euro Series Mücke Motorsport Dallara F302 (Mercedes) 11ᵉ · 27 pts · 19 courses · 0V · 1P · 0PP · 1MT
Masters of F3 – Zandvoort ASL-Mücke Motorsport Dallara F302 (Mercedes) 30ᵉ · 1 course · 0V · 0P · 0PP · 0MT
2003
SérieÉquipeAutoRésultat
Formula 3 Euro Series ASM Dallara F303 – AMG Mercedes 10ᵉ · 34 pts · 14 courses · 0V · 3P · 0PP · 0MT
Masters of F3 – Zandvoort ASM Dallara F303 (Mercedes) 27ᵉ · 1 course · 0V · 0P · 0PP · 0MT
2002
SérieÉquipeAutoRésultatStats
Formula Renault 2.0 Germany Jenzer Motorsport Tatuus FR2000 (Renault) 2ᵉ · 254 pts 14 courses · 3V · 9P · 1PP · 0MT
Formula Renault 2.0 Fran-Am Team Basi / TCS Racing Tatuus FR2000 (Renault) 🏆 1ᵉʳ · 226 pts 7 courses · 6V · 7P · 7PP · 6MT
Formula Renault 2.0 Eurocup Jenzer Motorsport Tatuus FR2000 (Renault) 8ᵉ · 68 pts 8 courses · 0V · 1P · 0PP · 0MT
2001
SérieÉquipeAutoRésultatStats
Formula Renault 2.0 France Graff Racing Tatuus FR2000 (Renault) 5ᵉ · 100 pts 11 courses · 1V · 3P · 1PP · 1MT
Formula Renault 2.0 Eurocup Graff Racing Tatuus FR2000 (Renault) 9ᵉ · 56 pts 7 courses · 1V · 1P · 0PP · 0MT
2000
Série / KartÉquipeMatérielPositionStats
Championnat de France – Élite 🏆 1ᵉʳ
FIA European Championship – Formula A Maréchal Motorsport Tony Kart · Vortex · Bridgestone 41ᵉ · 1 pt
FIA World Championship – Formula C 26ᵉ
Festival da Primavera (Portugal) – Formula A Maréchal Motorsport Tony Kart · Vortex · Bridgestone 16ᵉ
1999
Série / KartÉquipeMatérielPositionStats
WKA North America – Formula A 3ᵉ
Championnat de France – Élite 5ᵉ
FIA World Championship – Formula A Maréchal Motorsport Tony Kart · Vortex · Bridgestone 16ᵉ
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