Parcours

La précision comme ligne de vie

Né à Schiltigheim et formé entre cultures française et canadienne, Bruno Spengler a construit une carrière internationale faite de progression, de résilience et de résultats majeurs.

Carte d'identité

Une trajectoire internationale, une exigence constante

Bruno Spengler est un pilote automobile franco-canadien né le 23 août 1983 à Schiltigheim, en Alsace. Formé entre la France et le Canada, il a construit sa carrière sur une combinaison rare : vitesse, méthode, résilience et capacité à comprendre des environnements techniques très différents.

Du karting à la monoplace, du DTM à l'endurance, de BMW à Bugatti, son parcours raconte plus qu'une succession de résultats. Il raconte un pilote capable de s'adapter, de fédérer une équipe et de transformer la pression en précision.

Date de naissance: 23 août 1983
Lieu de naissance: Schiltigheim, France
Nationalité: Franco-canadienne
Titre majeur: Champion DTM 2012
Rôle actuel: Pilote Officiel Bugatti
Domaines: DTM, endurance, GT, coaching, représentation premium

Parcours

La précision comme ligne de vie

1983

Origines

Naissance à Schiltigheim

Bruno Spengler naît le 23 août 1983 à Schiltigheim, près de Strasbourg. Son histoire porte très tôt une double culture : l'Alsace, terre automobile et industrielle, puis le Canada, où il grandit avec une ouverture internationale qui restera au coeur de son identité.

Cette double appartenance donne à son parcours une couleur particulière : exigence européenne, énergie nord-américaine et capacité à évoluer naturellement dans des environnements très différents.

1995 - 2003

Karting & monoplace

Des premiers tours aux premiers titres

Installé au Québec avec sa famille, Bruno débute en karting en 1995. Il y apprend les fondamentaux qui ne le quitteront plus : regard, trajectoire, répétition, gestion de la pression et agressivité maîtrisée.

En 2000, il remporte le Championnat de France Élite de karting, puis confirme en Formule Renault. En 2002, son titre en Fran-Am en Amérique du Nord renforce sa dimension internationale et le place parmi les jeunes pilotes à suivre.

2003 - 2005

Formule 3

La Formule 3 Euro Series et la résilience

En 2003, Bruno rejoint la Formule 3 Euro Series avec le programme Mercedes-Benz Junior Team, dans un championnat très relevé qui révèle de nombreux futurs pilotes d'usine. Il y affronte une génération dense, sur des circuits où la précision technique fait la différence.

Un accident sérieux lors d'essais de pré-saison à Dijon-Prenois, avec deux vertèbres fracturées, freine sa progression mais ne casse pas son élan. Cette période installe une dimension essentielle de son parcours : la capacité à revenir, à travailler et à garder le cap.

L'arrivée en DTM et les années Mercedes-Benz

2005 - 2011

Mercedes-Benz / DTM

L'arrivée en DTM et les années Mercedes-Benz

En 2005, Bruno rejoint le DTM avec Mercedes-Benz. Le championnat est alors l'une des arènes les plus exigeantes d'Europe : voitures puissantes, courses très serrées, stratégie courte et pression permanente.

Dès 2006, il devient vice-champion DTM avec quatre victoires, puis confirme en 2007 avec une nouvelle place de vice-champion. Ces années l'installent comme l'un des pilotes majeurs du plateau et comme un interlocuteur technique fiable pour une équipe d'usine.

2012 - 2019

BMW Motorsport

Le sacre DTM 2012 avec BMW

En 2012, Bruno rejoint BMW pour le retour officiel de la marque en DTM. Le pari est ambitieux : nouvelle équipe, nouveau cycle technique, nouvelle dynamique. Il répond avec une saison de référence au sein du BMW Team Schnitzer.

Quatre victoires, six podiums et une finale maîtrisée à Hockenheim lui offrent le titre DTM 2012. Ce sacre devient le moment sportif central de sa carrière et l'un des grands symboles du retour de BMW au sommet du DTM.

2015

Endurance & cinéma

No Limits, Spa et l'esprit d'équipe

En 2015, Bruno rejoint Alex Zanardi et Timo Glock dans le projet d'endurance BMW aux 24 Heures de Spa, autour d'une BMW Z4 GT3 et d'un récit qui deviendra le film documentaire No Limits - Impossible is just a word.

Au-delà de la course, ce chapitre montre une autre facette de son parcours : partager une voiture, un objectif et une histoire humaine forte. La préparation avec Zanardi et Glock met en lumière la confiance, la résilience et l'intelligence collective qui nourrissent aussi son discours de coach.

Un pilote polyvalent : IMSA, Le Mans, Super GT et GT

2020 - 2024

Endurance, GT & esport

Un pilote polyvalent : IMSA, Le Mans, Super GT et GT

Après le DTM, Bruno élargit son terrain de jeu vers l'endurance et les championnats GT. Son premier contact avec l'IMSA remonte au Rolex 24 At Daytona 2015, conclu par une deuxième place de classe avec BMW Team RLL. En 2020, il retrouve l'endurance nord-américaine à temps plein avec la BMW M8 GTE, dans un univers où la gestion du trafic, des relais et de la stratégie collective devient centrale.

On le retrouve aussi aux 24 Heures du Mans, en Super GT au Japon, en ADAC GT Masters et en GT italien. En 2023, il ajoute le titre de Champion Italian GT Sprint à son palmarès. Pendant la période Covid, il explore aussi la compétition virtuelle avec BS+Competition, preuve d'une passion intacte pour le pilotage.

Pilote Officiel Bugatti et ambassadeur d'excellence

2025 - aujourd'hui

Bugatti & transmission

Pilote Officiel Bugatti et ambassadeur d'excellence

En 2025, Bruno devient Pilote Officiel Bugatti et succède à Pierre-Henri Raphanel. Le rôle est symbolique : Molsheim se trouve en Alsace, à proximité de ses origines, et Bugatti incarne une forme d'excellence automobile où performance, émotion et précision doivent rester indissociables.

Sa mission dépasse la démonstration. Il représente la marque lors d'événements internationaux, accompagne les clients dans la découverte de véhicules d'exception et transmet une lecture de pilote professionnel. En parallèle, il reste attaché à la compétition, comme l'illustre son retour remarqué aux 24 Heures du Nürburgring 2026 avec HWA EVO.R.

Depuis 2025

Karting & Braun Racing

Retour aux sources avec Braun Racing

Depuis 2025, Bruno retrouve les circuits de karting avec Braun Racing, l'écurie de ses débuts à l'âge de dix ans, et avec le soutien de Sodikart. Après les grandes étapes de sa carrière internationale, ce retour aux sources renoue le fil d'une histoire commencée au plus près de la piste, là où se sont dessinées ses premières trajectoires et sa passion pour la compétition.

Engagé dans des courses de niveau national et en Championnat de France, il retrouve toute l'intensité du karting : des duels serrés, une précision de chaque instant et le plaisir du pilotage à l'état pur. Avec l'équipe qui l'a vu débuter, Bruno prolonge une aventure à la fois sportive et humaine, portée par la même envie de courir.